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數(shù)讀民品高質(zhì)量發(fā)展高光時(shí)刻 |
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回首２０２０，特種鋼、礦用車作為中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司民品板塊業(yè)績數(shù)據(jù)“亮眼”，成為“年終總結(jié)”里的一抹“亮色”。 加法有方，乘法得道 “龍袞九章，但挈一領(lǐng)。”在把特種鋼、礦用車打造成具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的兵器工業(yè)“小巨人”和“單項(xiàng)冠軍”難得機(jī)遇下，北重集團(tuán)出臺(tái)一系列真招、實(shí)招、新招，提升發(fā)展“含金量”。 北重集團(tuán)站在客戶的角度、市場(chǎng)的角度、競(jìng)爭(zhēng)的角度全力提升特種鋼、礦用車的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，以高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)提升品牌價(jià)值和影響力，搏擊市場(chǎng)。 加法有方，從“大而全”向“專而精”轉(zhuǎn)變，賦能創(chuàng)新。 特鋼事業(yè)部開展“增品牌、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”專項(xiàng)工作，依托中核霞浦項(xiàng)目，聯(lián)合中核原子能院、久立特材等，推動(dòng)ＴＰ３１６Ｈ不銹鋼工藝改進(jìn)和國產(chǎn)化制造，鞏固Ｐ９２產(chǎn)品國內(nèi)市場(chǎng)主導(dǎo)地位；以替代進(jìn)口為目標(biāo)，打通進(jìn)入印度重工及海外電力投資集團(tuán)的營銷渠道。 北方股份樹立全球視野，礦用車從生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等各個(gè)方面系統(tǒng)構(gòu)建海外市場(chǎng)運(yùn)營體系，進(jìn)一步提升國際市場(chǎng)運(yùn)營能力。一大批“訂制式”ＴＲ１００Ａ、ＮＴＥ２００ＡＴ、ＮＴＥ２４０ＡＴ無人駕駛礦車進(jìn)入礦山試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了在包鋼、海螺、華能集團(tuán)伊敏河礦業(yè)等礦山的小批量運(yùn)行，同時(shí)積極推動(dòng)礦用車無人駕駛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，主導(dǎo)的三項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已正式公布實(shí)施，持續(xù)領(lǐng)跑礦車行業(yè)。 乘法得道，在困境中開拓新亮點(diǎn)，釋放效應(yīng)。 特鋼事業(yè)部開展提高純凈鋼、模具鋼冶煉技術(shù)、無縫鋼管組織性能改善等技術(shù)攻關(guān)，三大支柱產(chǎn)品材料利用率均有改善和提高。依托３．６萬噸垂直擠壓機(jī)、１８００噸精鍛機(jī)設(shè)備優(yōu)勢(shì)，加快培育新動(dòng)能。充分借助央企國際市場(chǎng)運(yùn)作平臺(tái)和海外工程，進(jìn)一步擴(kuò)大Ｐ９２、Ｐ９１四大管道國際市場(chǎng)份額。 北方股份公司牢牢把握領(lǐng)先技術(shù)的著力點(diǎn)，搶占礦車科技創(chuàng)新制高點(diǎn)，重點(diǎn)在智能制造、智能產(chǎn)品、智慧礦山“三智”領(lǐng)域發(fā)力，新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率６４％，遠(yuǎn)超目標(biāo)值４０％；研發(fā)投入比率４．４４％，申報(bào)專利１５項(xiàng)，均超額完成年度任務(wù)。 創(chuàng)新思路，“智”取市場(chǎng) 兩大核心民品板塊為何被頻頻提及？市場(chǎng)魅力有多大？這組數(shù)據(jù)或能說明： 特種鋼全年累計(jì)訂單８億元，同比增長７６％。與國能集團(tuán)、華能集團(tuán)、哈電集團(tuán)、中車集團(tuán)等１１家央企簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，有力提升公司的戰(zhàn)略地位；四大管道Ｐ９２無縫鋼管北重化進(jìn)程進(jìn)一步推進(jìn)，國內(nèi)１１個(gè)項(xiàng)目全部中標(biāo)；高品質(zhì)模具鋼市場(chǎng)認(rèn)可度大幅提高，訂單超１億元。Ｐ９２訂單創(chuàng)造了北重集團(tuán)四大管道產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)以來中標(biāo)項(xiàng)目最多、金額最高等多項(xiàng)歷史之最。 “神華神東電力新疆準(zhǔn)東五彩灣２＊６６０ＭＷ超超臨界火電項(xiàng)目３號(hào)機(jī)組１６８小時(shí)試運(yùn)行圓滿成功”的消息在網(wǎng)上刷屏，通過客戶的體驗(yàn)，給公司做了“免費(fèi)”廣告，特種鋼產(chǎn)品 “朋友圈”再度擴(kuò)大了， “北方重工”品牌地位提升了。 由于國際主流品牌礦車價(jià)格在原來的高位上紛紛下調(diào)，加之同類產(chǎn)品技術(shù)性能趨近、主要配置趨同，北方股份在整車價(jià)格上已無任何優(yōu)勢(shì)，單純的比拼價(jià)格是沒有出路可言的，而且國外企業(yè)商業(yè)模式客觀上造成使用國外產(chǎn)品后期的服務(wù)和價(jià)格較高。北方股份順勢(shì)另辟蹊徑，找準(zhǔn)用戶的這一痛點(diǎn)，從礦車的全生命周期運(yùn)行成本入手，將后期的服務(wù)和備件供應(yīng)前置到銷售環(huán)節(jié)，引導(dǎo)用戶在整車采購洽談的同時(shí)將后期的服務(wù)保障納入其中，從而實(shí)現(xiàn)礦車在１５～２０年的全生命周期中，以運(yùn)行成本最低的優(yōu)勢(shì)和有保障的出勤率贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 礦用車實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長，國內(nèi)項(xiàng)目繼續(xù)領(lǐng)跑中標(biāo)率達(dá)８０％，國際化經(jīng)營取得新突破，成功進(jìn)入澳洲和塞爾維亞兩大高端市場(chǎng)，合同總金額超１２億元，國際高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)零的突破，首次實(shí)現(xiàn)塞爾維亞項(xiàng)目１５年礦車運(yùn)維的總承包，國內(nèi)市場(chǎng)連續(xù)中標(biāo)，占有率持續(xù)保持８０％以上，線上備件全部中標(biāo)。 這樣的市場(chǎng)熱度，這些正增長的數(shù)字，是對(duì)國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)低迷的“逆向領(lǐng)跑”，非常之年非常成績，令人心生敬佩。 乘風(fēng)破浪，一往直前 高質(zhì)量發(fā)展，靠什么劈波斬浪、勇往無前？穩(wěn)中求進(jìn)不是一味求穩(wěn)、不敢作為，而是把握好度、順勢(shì)而為。 藍(lán)圖已繪就，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。 下一步，特鋼事業(yè)部堅(jiān)持軍民融合，走“高、精、特、優(yōu)”發(fā)展之路，進(jìn)一步夯實(shí)炮鋼材料核心技術(shù)基礎(chǔ)，全力提升軍用特種鋼制備技術(shù)，為集團(tuán)公司軍品裝備提供一流材料支撐。利用軍用特種鋼技術(shù)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展高等級(jí)厚壁無縫鋼管和模具鋼等高端民用產(chǎn)品，推進(jìn)火電、核電及石化用高端管材國產(chǎn)化，全面打造高端厚壁無縫鋼管引領(lǐng)者、特種材料制造創(chuàng)新的推動(dòng)者和高端模具鋼提供者，打造成為兵器集團(tuán)民品“小巨人”和“單項(xiàng)冠軍”。 北方股份堅(jiān)定不移走礦用車專業(yè)化經(jīng)營道路，對(duì)標(biāo)國際行業(yè)巨頭，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快系列產(chǎn)品的自主配套體系建設(shè)，提升自主創(chuàng)新能力，滿足礦山客戶定制化需求，構(gòu)建以“三智建設(shè)”為核心的技術(shù)創(chuàng)新能力，以“創(chuàng)新商業(yè)模式”為核心的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，以“體系化管理”為核心的系統(tǒng)管理能力，推動(dòng)“高端化、智能化、國際化”高質(zhì)量發(fā)展，把“中國礦車”打造成中國礦山高端裝備的“國家名片”，為兵器工業(yè)建設(shè)具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)貢獻(xiàn)力量。 （郭新燕） |
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